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レビュー、評判
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ランドナーのＳＴＩ化に購入しました。他にロードには１１ｓの１０５を使用していますが 握り具合もほとんど変わらず手にしっくりきます。またワイヤーがバーテープ内に収まりフロントバッグの取り付けも問題なし。ブレーキはカンチを使っていますが握りやすい分 少しは制動力ＵＰを感じますが 今度はブレーキもシマノに変えようと思います。
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1位
シマノパート:ESTR2000TPA
レバータイプ:デュアルコントロールレバー
対応スピード:フロント:トリプル、リア:8スピード
機能・特長:New スーパーSLR対応、オプティスリックシフトケーブル
セット内容:左右セット、シフト・ブレーキケーブル付
レバータイプ:デュアルコントロールレバー
対応スピード:フロント:トリプル、リア:8スピード
機能・特長:New スーパーSLR対応、オプティスリックシフトケーブル
セット内容:左右セット、シフト・ブレーキケーブル付
2位
・レバータイプ:デュアルコントロールレバー ・対応スピード:フロント:トリプル、リア:8スピード ・機能・特長:New スーパーSLR対応、オプティスリックシフトケーブル ・セット内容:左右セット、シフト・ブレーキケーブル付 ●コード:ESTR2000TPA ●JAN：4524667241195ST-R2030 ■シンプルなハンドル周り、滑らかなデザインと明確な操作感：インターナル・ケーブルルーティング=オプティスリックケーブル ■エルゴノミックなブラケット形状 ■幅広い互換性：ロード8速変速機と互換性あり
3位
※はじめにお読みください。
ご注文のタイミングによっては、欠品・完売・入荷待の場合がございます。
■ロードコンポ・エントリーグレード「CLARIS」のデュアルコントロールレバー。
■フロント変速トリプル用。
■New スーパーSLR対応。
■オプティスリックシフトケーブル。
■アウター＆インナーケーブル付属
タイプ フロント＆リア
対応スピード 3x8スピード
レバータイプ デュアルコントロールレバー
シフトタイプ 機械式
対応ブレーキ NEW SUPER SLR
クランプバンド径 23.8〜24.2mm
ご注文のタイミングによっては、欠品・完売・入荷待の場合がございます。
■ロードコンポ・エントリーグレード「CLARIS」のデュアルコントロールレバー。
■フロント変速トリプル用。
■New スーパーSLR対応。
■オプティスリックシフトケーブル。
■アウター＆インナーケーブル付属
タイプ フロント＆リア
対応スピード 3x8スピード
レバータイプ デュアルコントロールレバー
シフトタイプ 機械式
対応ブレーキ NEW SUPER SLR
クランプバンド径 23.8〜24.2mm
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