4521407142125 ヤマハ純正 ヤマルーブ RS4GP 4リットル

ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。
エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。




SAE粘度規格
10W-40

油種
100%化学合成油

JASO
MA2

ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
【YAMAHA】ヤマルーブ RS4GP 1L 100％化学合成油
☆YZF-R1・R6・R25等の車種に最適。

国内向けYAMALUBEシリーズ最高の出力向上※

「RS4GP」は、MotoGPに参戦するヤマハレーシングチームにおいて培われたテクノロジーを高次元でフィードバックして開発した、レーシングマシンから市販車までを適応車とする国内向けYAMALUBEシリーズ最高峰の二輪車用エンジンオイルです。二輪車用エンジンオイルはベースオイルに各種添加剤を最適に適合・調整して作られますが、今回、高性能なベースオイルと添加剤配合技術により、優れた低摩擦特性・油膜保持性を備え、ロード・オフともに高回転・高負荷となる過酷なレースシーンにおいてエンジン性能向上を図るとともに、長時間安定して高い潤滑性能を発揮します。

■粘度規格　： 10W-40
■油種　　： 100％化学合成油
■JASO　　：　MA2
■品番　：　90793-32155

※ 2015年2月現在。ワイズギア調べ


商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。

ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
【YAMAHA】ヤマルーブ RS4GP 1L 100％化学合成油
☆YZF-R1・R6・R25等の車種に最適。

国内向けYAMALUBEシリーズ最高の出力向上※

「RS4GP」は、MotoGPに参戦するヤマハレーシングチームにおいて培われたテクノロジーを高次元でフィードバックして開発した、レーシングマシンから市販車までを適応車とする国内向けYAMALUBEシリーズ最高峰の二輪車用エンジンオイルです。二輪車用エンジンオイルはベースオイルに各種添加剤を最適に適合・調整して作られますが、今回、高性能なベースオイルと添加剤配合技術により、優れた低摩擦特性・油膜保持性を備え、ロード・オフともに高回転・高負荷となる過酷なレースシーンにおいてエンジン性能向上を図るとともに、長時間安定して高い潤滑性能を発揮します。

■粘度規格　： 10W-40
■油種　　： 100％化学合成油
■JASO　　：　MA2
■品番　：　90793-32155

※ 2015年2月現在。ワイズギア調べ


商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。

ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。
エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。




SAE粘度規格
10W-40

油種
100%化学合成油

JASO
MA2

※缶に凹みがないことを確認してから発送しておりますが、材質上、輸送中に凹みが発生してしまうことがあります。 予めご了承ください。 ＜ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油　サイズ別メーカー型番＞ 1L 90793-32155 4L 90793-32415 20L 90793-32646 ＜バイク用エンジンオイル各種はこちらから＞ TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L は→こちら TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 20L は→こちら ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 1L は→こちら ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 4L は→こちら ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 20L は→こちら ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 1L は→こちら ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 4L は→こちら ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 20L は→こちら ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 1L は→こちら ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 4L は→こちら ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 20L は→こちら ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 1L は→こちら ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 20L は→こちら 【ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油　4L】 ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。 レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。 エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。 SAE粘度規格 10W-40 油種 100%化学合成油 JASO MA2 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

在庫状況：お取り寄せ/お届け：1〜2週間/◆ストリートからレーシング使用まであらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。◆ヤマルーブ RS4GPはヤマハ発動機のMotoGPレーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。◆レースマシンレベルの高性能エンジンに最適/[9079332415]

こちらの商品の旧製品は品番 90793-32415 (907933241500) JAN 4521407142125 ですが廃番になりました。 現在販売しているRS4GPの4L缶は品番90793-32420　（907933242000)　JAN 4521407268108です。ご注意下さい。 ※缶に凹みがないことを確認してから発送しておりますが、材質上、輸送中に凹みが発生してしまうことがあります。 予めご了承ください。 2015年から販売されている「YAMALUBE RS4GP」4ストロークエンジンオイルがリニューアル2023年4月からされました。 【商品について】 ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。 高性能化学合成油と添加剤の選定・配合により、高負荷・高回転での過酷な条件に耐えうる油膜保持性と優れたせん断安定性で長期間安定した潤滑性能を発揮。 さらに徹底したロス馬力低減により、モアパワーと優れたスロットルレスポンスを実現しました。 【リニューアルのポイント】 ・低温時の低粘度化 フリクションを低減することで、シフトフィーリングやエンジンレスポンスの向上。 ・高温時の粘度確保 高温高負荷状態でも油膜を保持することで、エンジン保護性能を確保。 温度変化による粘度の変化が少ない特性を実現。 ・性能の持続性を確保 JASO規格よりも厳しいYAMALUBE独自の基準をクリアしており、オイル交換時期まで性能を維持する事が可能。 仕様 　・SAE粘度規格：10W-40 　・油種：化学合成油 　・JASO：MA2 ※缶に凹みがないことを確認してから発送しておりますが、材質上、輸送中に凹みが発生してしまうことがあります。 予めご了承ください。 ＜バイク用エンジンオイル各種はこちらから＞ TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L は→こちら TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 20L は→こちら ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 1L は→こちら ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 20L は→こちら ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 1L は→こちら ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 4L は→こちら ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 20L は→こちら ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 1L は→こちら ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 4L は→こちら ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 20L は→こちら ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 1L は→こちら ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 20L は→こちら メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

■高性能なベースオイルと添加剤配合技術により高出力化を実現 低温低回転域から高温高回転域まで安定した性能を持つ高性能な化学合成油を100%配合。高性能な「粘度指数向上剤」を配合することで、高い粘度指数と優れたせん断安定性を維持し、オイルの酸化劣化を抑制する「酸化防止剤」やエンジン内部をクリーンに保つ「清浄分散剤」、エンジン内部の摩耗を抑制する「摩耗防止剤」、その他添加剤との独自の配合技術により、クラッチ特性の高摩擦係数化を付与した新オイルを開発しました。高い熱安定性、油膜保持性に優れ、国内向けYAMALUBEシリーズ最高の出力向上を実現※。※ 2015年2月現在。ワイズギア調べ■高温・高負荷走行時も長時間安定した性能を発揮 「RS4GP」は、油温による粘度変化が少ないので、低温流動性に優れるとともに、高回転・高負荷運転による油温上昇時でも熱分解が起きにくく、安定した潤滑性能を発揮します。
■純正の安心感とハイスペックを優れたコストパフォーマンスで提供 エンジンのみならず、トランスミッションやクラッチも潤滑する二輪車専用エンジンオイルは、高回転・高負荷に耐える「油膜保持性」や「酸化・熱安定性」、ギヤの回転に耐える「せん断安定性」など、二輪車エンジンならではの特性にあわせた性能が求められます。 MotoGPに参戦するヤマハレーシングチームのテクノロジーをフィードバックして開発した「RS4GP」は、API規格※1 SLグレード、JASO規格MA2グレード※2 をクリアし、レースマシンから市販モデルまで幅広く適合する国内向けヤマハ純正二輪車用オイル最高峰の高い性能を保持しながらも、純正オイルの使用を推奨する当社として求めやすい価格設定としています。※1 API(American Petroleum Institute:アメリカ石油協会)が定めた石油に関する規格の総称。SLは2001年以降のガソリン車に適用。高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、
環境対策にも配慮※2 JASO(Japanese Automotive Standards Organization:日本自動車技術会)が二輪車用エンジンオイル規格として定めたクラッチの摩擦特性による区分。MA2は、せん断安定性に優れ大排気量二輪車で使われることが多い
梱包サイズ:180.0 x 110.0 x 260.0 mm

レースで培われた技術を高次元でフィードバック。モーターサイクル専用レーシングスペックオイル。
ヤマルーブシリーズ最高峰エンジンオイル。
ヤマルーブ RS4GP は、ヤマハ発動機のMotoGP レーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。
高負荷、高回転での過酷な条件に耐える油膜保持性、せん断安定性に優れ、長時間安定して高い潤滑性能を発揮します。
高性能エンジンに適した、ヤマルーブシリーズ最高峰の高性能オイルです。
低摩擦特性・高い油膜保持性により、優れたスロットルレスポンスとシフトフィーリングを長時間安定して発揮します。
ハイパフォーマンスモデルに最適のオイルです。