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1位
【適合車輌】トヨタ 86(MT車) ZN6 12.04〜、スバル BRZ(MT車) ZC6 12.03〜
【バネレート】 F:35N/mm R:44N/mm
【車高変化量】 F:-10mm R:-15mm
2位
車両メーカー:トヨタ車種:86(MT車)型式:ZN6年式:12.04〜タイプ:SPORTS Evolution -極-品番:V0491-10B-40JANコード:4515369022410バネレート:F:35N/mm R:44N/mm車高:F:-10mm R:-15mm■商 品 特 徴●車高ダウン量:F 約10 ・ R 約15●スプリングレート:F 35.0N/mm ・ R 44.0N/mm●2輪、4輪の数々のレースチームの足まわりを手掛けてきたなかで培ったノウハウを活かし、ストリート〜サーキット走行に対応するセッティングを施した SHOWA TUNING シリーズ至上最高のモデルです。そのノーマル形状ダンパーの極限の姿を「極(きわみ)」という漢字でイメージしました。●路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させる「SFRD(Sensitive Frequency Response Damper/周波数応答式可変ダンパー)を投入することで、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現しました。●86/BRZのフロントストラット長は短く、横力に対して作動性でとても不利なレイアウトのため、フロントストラットの下端を 60 伸ばし、ベアリングスパンの延長に 45、SFRD構造の装着に 15 を使うことで大幅に作動フリクションが減少しました。●フロントダンパーケースを肉厚化することで過酷なスポーツ走行での耐久性が向上しました。●微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化し、さらに乗り心地を向上させるニューダンパーオイルを採用。また”S-SEES(エスシーズ/Showa Super Empowering EfficientSuspension)”と呼ぶダンパー内部の摺動部品(オイルシール、ブッシュなど)の全面改良によって、より高い走行性能を実現しています。
3位
生産国:日本
【適合車種】TOYOTA 86 (ZN6/MT用) 2012.04~、SUBARU BRZ (ZC6/MT用) 2012.03~
【車高ダウン量】フロント:約10mm リア:約15mm
【スプリングレート】フロント:35.0(N/mm) リア:44.0(N/mm)

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